Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Že sredi 19. stoletja je angleški inženir-arhitekt A. Mitchell predlagal uporabo vijačnega temelja namesto tradicionalnega temelja na pilotih. Ker so bili piloti privijačeni v zemljo in ne zabiti kot prej, je bilo mogoče bistveno olajšati potek dela.

Vijačni temelj - ocene, prednosti in slabosti

Vijačni temelj se uporablja relativno nedavno, vendar vsako leto odstotek zgradb, postavljenih na takšnem temelju, vztrajno narašča. In čeprav ima vijačni temelj tudi slabosti, kot vsaka druga vrsta temeljev, ima še vedno več prednosti.To še posebej velja za nizke gradnje na "problematičnih" tleh in na pobočjih.

Tudi vijačni temelj ima slabosti, kot vsaka druga vrsta temelja, vendar ima še vedno več prednosti

Izkušeni gradbeniki dobro vedo, da je treba temelje postaviti na globino pod zmrzovanjem tal, sicer se bodo zgradbe sčasoma zvijale, po stenah bodo šle razpoke. Če med gradnjo kopališča, enonadstropne penaste betonske ali okvirne hiše poglobite tračno monolitno podlago po celotnem obodu, se bo podlaga izkazala za nerazumno draga in premočna za tako majhne zgradbe. Izgradnja vijačnega temelja bo v tem primeru najbolj ekonomična možnost.

Video o vijačnem temelju

Poleg tega je treba za tračne temelje mesto očistiti, skrbno izravnati, odstraniti izbokline in jame, izruvati štore.Včasih morate za pravilno pripravo mesta najeti posebno opremo. Namestitev vijačnega temelja ne vključuje dodatnega dela pri čiščenju in pripravi ozemlja, kar pomeni, da lahko znatno prihranite stroške in čas.

Ker se vijačni piloti v tla privijačijo tudi ročno, brez uporabe posebne opreme, je vijačni temelj lažje zgraditi z lastnimi rokami kot katerikoli drug. Vsa potrebna dela je mogoče opraviti v nekaj dneh, ob veliki želji pa je dovolj tudi en dan. Stene lahko zgradite takoj, ne da bi čakali, da se temelj okrepi. Poleg tega gradnja vijačnega temelja ni odvisna od letnega časa - pilote lahko pozimi privijačite v tla.

Naprava vijačnega temelja ne vključuje dodatnih del pri čiščenju in pripravi ozemlja

Na prvi pogled se zdi vijačni temelj idealna možnost, ki se lahko uporablja na skoraj vseh tleh. Vendar ocene izkušenih graditeljev o tej vrsti temeljev niso tako nedvoumne - v temelju na vijačnih pilotih je tudi dovolj pomanjkljivosti:

  • kovinski piloti se prej ali slej začnejo zrušiti pod vplivom korozije, zato je glede trajnosti temelj na kovinskih pilotih slabši od tračnega betona;
  • nemogoče je preveriti, ali je protikorozijska prevleka na njih med zabijanjem pilotov v zemljo poškodovana;
  • obstajajo težave pri namestitvi podstavka - niso vsi zadovoljni z videzom stavbe "na kurjih nogah" (kako izgleda vijačni temelj brez podstavka, vam bo dala predstavo fotografija);
  • toplega podzemlja ni mogoče narediti, posledično lahko kanalizacija pozimi zmrzne;
  • v redkih primerih se pozimi nameščeni vijačni piloti spomladi začnejo tresti v tleh;
  • glede na drago oblogo cokla izdelava vijačnega temelja ne izgleda tako poceni.

Kovinski piloti se prej ali slej začnejo sesedati pod vplivom korozije

Najpogosteje se težave z vijačnim temeljem pojavijo, če so delo naglo opravili nepismeni strokovnjaki ali so bili uporabljeni piloti slabe kakovosti. Zato, da bi naredili visokokakovostne temelje za gradnjo, skrbno pretehtajte izbiro vijačnih pilotov (morajo enostavno in gladko vstopiti v tla) in neposredno na potek dela, dosledno upoštevajte tehnologijo gradnje vijačnih temeljev.

Kako sami zapolnite vijačni temelj

Pred nakupom kupov morate izračunati koliko kupov potrebujete in kakšne velikosti naj bodo. Odvisno od dolžine in premera lahko en kup prenese obremenitve do 25 ton. Pri izračunu obremenitve pilotov upoštevajte ne le pričakovano težo stavbe skupaj s streho, temveč tudi učinke vetra, sneženja in drugih atmosferskih pojavov. Kar zadeva število pilotov, so običajno stebri nameščeni vsakih meter in pol vzdolž notranjih in zunanjih sten, pa tudi na vogalih.

Ko pilot zaide v nestabilna tla, ga je treba privariti in priviti globlje, da se zagotovi horizontalna stabilnost

Če vijačni piloti prvotno niso imeli protikorozijskega premaza, ga nanesite, preden začnete vgrajevati pilote v tla. Pilote majhnega premera lahko ročno privijete v tla - izkazalo se bo še bolje. Zamrzne v tla do globine približno 1,5 metra, to plast mora premagati kup. Zunaj lahko pustite talni del višine približno pol metra, obrezovanje se izvede z uporabo ravni, tako da so konci pilotov nameščeni strogo na isti liniji.

Cement se vlije v votlino vgrajenih pilotov, da se poveča odpornost proti obrabi temelja in mu da dodatna trdnost. Nato se izvede kovinski ali leseni cevovod vijačnega temelja, da se piloti združijo v eno samo trdno strukturo. Na tem se šteje, da je gradnja vijačnega temelja zaključena - lahko začnete z gradnjo same stavbe.

Video o temelju na vijačnih pilotih

V primeru, da želite objekt zaščititi pred močnimi vetrovi z omejitvijo pretoka hladnega zraka skozi klet, lahko dodatno izolirate vijačni temelj tako, da ga po obodu oblepite s peno ali peno. Vendar ne pozabite, da bo izolacija kleti povzročila pojav vlage v podzemlju, s katero se boste morali dodatno spopasti. Zato mnogi gradbeniki zavračajo izolacijo temeljev na pilotih.

Da bo vijačni temelj zanesljiv in trajen, se poskušajte izogniti pogostim napakam:

  • ne odvijajte pilotov, da bi jih poravnali nad površino, saj se pri odvijanju zemlja zrahlja, pilot pa se začne povešati;
  • pazite, da piloti ne odstopajo od navpičnice niti za dve stopinji, vgradnja pod kotom ni dovoljena;
  • ko pilot zaide v nestabilna tla, ga je treba privariti in priviti globlje, da se zagotovi horizontalna stabilnost;
  • Neuspeh v betonskih votlinah pilotov ali nepopolno vlivanje betona bo povzročilo notranjo korozijo, zaradi katere se bo temelj kmalu porušil.

Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Kategorija:

Gradnja