Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Človek je obkrožen z električnimi motorji. Vgrajujejo jih v pralne stroje, stenske ure, avtomobile, električna orodja in celo v avtomobile z igračami. Priljubljeni so zaradi svoje nezahtevnosti in moči.

Kako priključiti elektromotor? Za delovanje običajnega indukcijskega motorja sta dovolj dve žici - fazna in nič. Vendar pa je povezava zapletena, ko gre za trifazno različico. Če želite razumeti tankosti povezav, morate razumeti osnovna načela elektrike.

Zakaj se uporablja za zagon enofaznega motorja skozi kondenzator?

Enofazni asinhronski motor je elektromotor, ki ga poganja napajalnik z izmeničnim tokom. Sestavljen je iz več komponent:

  • ohišja motorja;
  • rotor;
  • stator.
  • napajalne žice.

V ohišju naprave je nameščen stator. Sestavljen je iz delujočega in začetnega navijanja. Napajajo se z električnim tokom, kar povzroča elektromagnetno polje. Delovanje tokov vrti rotor, nameščen na sredini statorja. Upoštevati je treba, da je zagon motorja prisiljen. Na delovni navitj se napaja tok, medtem ko se zagon navijanja v ročnem načinu preko gumba.

Takšna shema vam omogoča, da vklopite motor brez dodatnih komponent, vendar lahko ta ureditev povzroči poškodbe motorja. Dejstvo je, da samo delovno navijanje motorja ne zavrti. Ustvari pulzirajoče magnetno polje, katerega moč ni dovolj za začetno vrtenje rotorja. Delovna zanka bo počakala, da se priključi začetno navijanje. Daje zagon rotorju, vam omogoča, da se povežete z delom glavnega navitja.

V nasprotnem primeru bo delovno navijanje pod stalno napetostjo. Zaradi visoke odpornosti se začne segrevati in postopoma postane neuporaben. Za odpravo te situacije se uporabljajo kondenzatorji. Zagotavljajo zagon motorja varen, prihranijo vir navitij.

POZOR: Za določitev vrste navijanja se uporablja multimeter. Z njim določite upor na izhodih žic iz indukcijskega motorja. Naprava kaže manjšo odpornost na delovnem vezju, več na začetnem navijanju.

Priključitev kondenzatorjev za zagon enofaznih motorjev

Kondenzator je sestavni del električnega tokokroga, ki kopiči naboj električnega toka. Ta element lahko zmanjša ali poveča obremenitev komponent električnih naprav. V sistemu z izmeničnim tokom vodi nihanja izmeničnega toka s cikličnim ponovnim polnjenjem kondenzatorja, ki jih zapre tako imenovani tok odklona. Kapaciteta elementa se meri v faradah (F) ali mikrofaradih (μF).

Strukturno ta element sestavljata dve plošči ali plošče, na sredini katerih je dielektrik, katerega debelina je veliko manjša od velikosti plošč. Kondenzator vam omogoča, da naberete več ali manj toka, potrebnega za pravilno delovanje elementov električnega tokokroga.

Obstajajo tri vrste kondenzatorjev:

  1. Polarno. Ne uporablja se v AC omrežjih zaradi hitrega uničenja dielektrične plasti. To vodi do kratkega stika.
  2. Nepolarno. Delujejo v omrežjih AC in DC. Njihove plošče enakovredno medsebojno delujejo z izvorom in dielektrikom.
  3. Elektrolitični ali oksidni. Kot elektrode v tem kondenzatorju se uporablja tanek oksidni film. To vam omogoča delo z največjo možno kapacitivnostjo kondenzatorja. Uporablja se pri motorjih z nizko hitrostjo.

Iz tega sledi, da je za povezavo z asinhronim enofaznim motorjem najprimernejši nepolarni kondenzator.

Za indukcijski motor se uporabljajo kondenzatorji:

  • delavci;
  • zagon (zagon).

Prva skupina elementov je usmerjena v zmanjšanje toka v glavni tokokrog navitja motorja. Ščiti stator pred prenapetostjo. Začetni kondenzatorji delujejo kratek čas - do 3 sekunde. Vklopijo se na samem začetku motorja.

Povezava kondenzatorja in različnih tokokrogov navijanja lahko poteka v različnih zaporedjih. To vpliva na delovanje motorja in njegovo zmogljivost.

POMEMBNO Za pravilno delovanje kondenzatorja morate pravilno izračunati prostornino te komponente. V elektriki velja pravilo: za 100 vatov moči se vzame približno 7 mikrofarad kapacitivnosti delovnega kondenzatorja. Za začetni element se ta parameter poveča za 2, 5-krat. V praksi se lahko te številke nekoliko razlikujejo. To je posledica oblikovalskih značilnosti različnih motorjev, pa tudi celotnega razvoja naprave.

Katera možnost priključitve motorja je najboljša?

Razmislite o povezovalni shemi tega elementa v vezju indukcijskega motorja. Kondenzatorji so nameščeni v napajalni reži na izhodih glavnih in začetnih navitij.

Lahko jih kombiniramo na naslednji način:

  1. Vgradnja začetnega kondenzatorja, ki se za kratek čas vklopi, da razbremeni obremenitev glavnega navitja. Kapaciteta elementa se izračuna na podlagi deleža: za 1 kW motorne moči kondenzator 70 mikrofarad.
  2. Vgradnja delovnega kondenzatorja v vezje glavnega navitja. V tem primeru je začetno navijanje povezano neposredno in deluje neprekinjeno. Za takšno shemo delovanja je izbran kondenzator z močjo v območju 23-35 μF.
  3. Začetni in delovni kondenzatorji so nameščeni vzporedno.

Te sheme so zasnovane za priključitev asinhronega motorja na 220v. Ta razmerja so svetovalne narave in se izberejo posamično za vsako vrsto motorja. Če želite izbrati najboljšo kombinacijo, morate skrbno spremljati delovanje enote.

Če se motor na primer po namestitvi delovnega kondenzatorja začne pregrevati, je vredno zmanjšati njegovo moč za polovico. Priporočljivo je namestiti kondenzatorje z delovno napetostjo najmanj 450V.

Če veste, kako je enofazni asinhronski motor priključen na omrežje 220V, lahko katero koli takšno enoto priključite brez posebnih strahov. Glavna stvar je jasno predstaviti diagram povezave in imeti pri roki vsaj en začetni kondenzator.

Vendar pa je za resne delovne stroje takšna možnost neprimerna. Dejstvo je, da na zmogljivo električno orodje postavljajo trifazne motorje, ki jih ni mogoče priključiti neposredno na običajno 220V omrežje. Za napajanje trifaznega asinhronega motorja v gospodinjskem omrežju boste morali preučiti notranje vezje povezovanja njegovih navitij.

Načini za priključitev trifaznih motorjev

V elektrotehniki obstajata dve vrsti stikalnega napajanja za trifazni asinhronski motor:

  • zvezdna metoda;
  • trikotna metoda.

Naštete vrste povezav se uporabljajo na vseh vrstah trifaznih elektromotorjev. Narava motorja, njegove največje obremenitve so odvisne od uporabljene metode. Tako imajo motorji z zvezdasto povezavo nemoten zagon, vendar ne morejo delovati pri največji obremenitvi, navedeni v tehničnem listu. Motorji s trikotnikom se nasprotno hitro zaženejo in lahko dajo največjo moč.

Kako določiti diagram povezave navitja?

Prepoznavanje metode navijanja je precej preprosto. Obstajata dva načina:

Oglejte si registrsko tablico na motorju. Običajno prikaže vse tehnične podatke v zvezi z delovanjem motorja. Med drugim lahko najdete dva znaka:

  • geometrijska oblika trikotnika;
  • zvezda treh žarkov.

Primerjati je treba, kateri od znakov v tabeli je pod vrednostjo 380V. Lahko je videti tako: 220 / 380V in poleg njih so simboli "trikotnik" / "zvezda". Ta oznaka pravi, da zvezdasto navijanje deluje na motorju, priključenem na omrežje 380V.

Vendar pa ni vedno na motorju podobna plošča. Lahko je odsoten ali zataknjen. Ta metoda določanja je primernejša za nove motorje, ki jih nihče ni popravil ali vzdrževal. Bolje je, da sami preverite staro enoto. Za to bo potrebna druga metoda prepoznavanja vrste navijanja.

Odvijte krmilno enoto in si oglejte sponko. Na njem lahko vidite 6 žičnih vodov. V skladu s tem - 3 začetni in trije konca navijanja. Ti izhodi lahko odvisno od vrste preklopa govorijo o načinu navijanja:

  • Zvezdna metoda. V tem primeru tri izhode poveže en mostiček. Trije preostali vhodi so povezani v ločeni fazi drug za drugim.
  • Metoda trikotnika. Vsaka dva žica so zaporedno povezana s skakalci. Tako navitja prehajajo drug v drugega. V tem primeru so napajalne žice priključene na vsak vhod posebej.

Ta metoda daje popolno sliko, kako deluje motor in v kakšnem vezju je povezan. Če veste to, lahko motor priključite na omrežje 220V.

INFO: v redkih primerih, ko odvijete krmilno enoto, v njej ne najdete 6 stikov, ampak le 3. To kaže, da je stikalni tokokrog nameščen v samem motorju - pod zaščitnim pokrovom na strani konca.

Trifazni motor priključimo na 220V

Ta metoda vključuje priključitev trifaznega asinhronega motorja na 220V napajanje preko kondenzatorja. Za pravilno povezavo mora biti izpolnjenih več pogojev:

  1. Priključni diagram motorja je trikotnik. Če so sponke na motorju povezane z zvezdico, jih je treba preklopiti.
  2. Kondenzator je izbran po načelu: na vsakih 100 W - 10 mikrofarad.
  3. Metoda je primerna za preproste motorje, brez notranjih krmilnih enot in vnaprej nameščenih kondenzatorjev.

Za jasnost razlage označujemo sklepe od 1 do 6. Algoritem povezave:

  1. Delamo samo s skupino sklepov, ki se nahajajo na eni strani (na primer od 1. do 3.).
  2. Vzamemo zaključke 1 in 2 in nanje povežemo žice kondenzatorja.
  3. Vzamemo napajalno žico, ki se bo povezala v omrežje 220V. En konec napajalne žice priključimo na 1. pin, drugi na 3. pin. Drugega zaključka se ne dotikamo, kondenzator je na njem in nič več!
  4. Zaženemo motor.

Ta metoda je preprosta in varna. Pred samo povezavo je priporočljivo, da zvonite vsa navitja, da se "vdrejo" v ohišje, pa tudi celovitost samih tokokrogov.

Zaključek

Povezovanje katerega koli asinhronega motorja z gospodinjskim omrežjem je veliko lažje, kot se morda zdi. Glavna stvar je poznati povezavne diagrame, kot tudi biti sposoben ravnati z multimetrom.

Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Kategorija:

Gradnja